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JAPAN LE MANS CHALLENGE レース報告書

 いつもお世話になっています。松下昌揮です。

 8月9日、10日に行われたF3ナショナルクラスレースレポートを送らせて頂きます。

 

2008. 8. 8 fri. Practice
  プラクティス

 前回のレース後から、マシンのセッティングのミーティングを行い、持ち込んだセッティングがとても良く走り出すことが出来た金曜日のセッション。これまでに無くトップとの差は縮まりを感じることが出来た金曜日。

 今回から新たな試みとして、セッティングも変更して持ち込んだものがうまくはまったことを確認することが出来ました。また、最終アタックでも常に上位3位までに入ることが出来て、翌日のレースに向けて楽しみな結果を出して金曜日を終了しました。

 

2008. 8. 9 sat. Qualifying Session / Race
  第13戦 予選4位/第14戦 予選4位/第13戦決勝 3位

 この日もとても暑い中行われた予選。前日の練習走行の結果からダウンフォースレベルのみのアジャストで予選に挑みました。

 今回も2セットのタイヤを使う作戦でした。他のチームも同じ作戦でした。僕自身、マシンのフィーリングも悪くなく、序盤から上位で予選を戦うことが出来ました。ここで他のチームと同じタイミングでピットインをしてタイヤ交換し、再度コースインをしていきました。ここで残り時間から考えても十分アタックをすることが出来ました。

 ここで1セット目のタイムを大幅に塗り変えながら周回を重ねることが出来ました。しかし、2セット目のタイヤにしたあたりからマシンのバランスが崩れてしまいます。右コーナーと左コーナーの動きが違うのです。結果的にこれで走る事になり、予選を終えました。原因はデフの破損でした。そのため、マシンのバランスが悪くなり、右と左では違う動きをしていたようです。

 

決勝

 決勝までにメカニックが懸命に修復作業をしてくれて、決勝には間に合い走ることが出来ました。この日も、得意のスタートを成功させて1台をパスして周回数を重ねていきました。

  序盤、Aクラスのマシンが間に入ってしまい、ひやりとする場面が何度もありましたが、上手くクリアをしてレースに集中しました。序盤戦、マシンの動きも良く、上位3台はほぼ等間隔でレースは進んでいきました。周回によっては僕自身のほうが速いラップタイムで走れることもありました。しかし、抜きにくいサーキット茂木ということもあり、なかなかチャンスはありませんでした。

  しかし、諦めることなくプッシュし続けました。中盤戦ごろからまたしても予選と同じように右コーナーだけ曲がりにくくなってしまいました。ここで、またデフが壊れてしまい、ラップタイムも落としてしまいました。しかし、後方に抜かれることは無く、5戦連続のポーディアムを獲得しました。

 

 この日、デフ関係を一新してもらい、翌日のレースに挑むことにしました。

 

2008. 8. 10 sun. Race
  第14戦 決勝4位

 この日は前日のレースの結果、ストレートスピードに欠けていたため、ダウンフォースをレスにする作戦でレースに挑みました。

 スタートは成功したのですが、それ以上に5番手の選手が成功して4番手のままレースは進んでいきました。序盤戦はなかなかストレートで離されてしまいコーナーで詰めるというレース展開が続きました。茂木サーキットの特徴であるストップアンドゴーのレイアウトのため徐々に離される展開が続くこととなります。

 ダウンフォースをアジャストして挑んだことがこの日はうまくかみ合わず、マシンバランスも前日に比べると劣ってしまいました。しかし、チーム皆で決めて挑んだレースのため、最後まで限られた条件の中で目一杯の走りをすることが出来ました。結果的にこのレースはうまくかみ合わなかったのですが、しっかりフィニッシュ出来て良かったと思っています。

 

 次戦は地元、富士スピードウェイでのレースとなります。僕自身もスポンサー様も地元となるのでチーム一丸となって良いレースをしたいと思っています。今回も応援に来ていただいた皆さんありがとうございました。次戦は地元なので最高のパフォーマンスを見せれるように努力したいと思っています。

 

松下昌揮

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